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打桩时，要掌握好油门，不能油门过大或突然加大，防止桩锤跳跃过高，击坏顶部横梁或桩帽。 17、在软土层启动桩锤时，应先关油门冷打，待每次的击打贯入小于100mm时，再启动油门和桩锤，不得在桩自沉或贯入度较大时给油启动。 18、上活塞起跳高度不得超过2.5m（可参照制造厂的降落距离表），达到规定高度时，应减少油门，控制落距800～1000mm。 19、作业中，严禁在无水或缺水情况下作业。 20、当上活塞下落而汽缸没有燃爆时，由于汽缸内的压缩空气作用，上活塞有10～20s的上下起伏，此时起落架下得落下撞击碰块。 21、桩机移动时必须先将汽锤落下，左右缆风绳应有专人操作同步收放，禁止行人跨越滑车组。严禁将桩锤吊在顶部时移动桩机或检修桩架。 22、桩机转向时，应支方木在桩机底盘，四支点不得有任何一点悬空。步履式桩机横移油缸的行程不得超过100mm钢筋笼绕筋机

钻孔灌注桩以其特有的适应性强,承载力大,成本适中,后期质量稳定,施工噪音小,对相邻干扰少等优点广泛应用于房屋建筑,水工建筑和桥梁工程中.但钻孔灌注桩施工工艺较为复杂,如果不能合理及时的处理施工中出现的问题很容易造成各种质量问题,且会严重影响工程的质量和进度,甚至会造成巨大的经济损失和不良的社会影响.因此,正确合理的处理施工过程中出现的问题就显得尤为重要.在灌注桩施工中出现的的诸多问题中,钢筋笼上浮问题是施工中常见也是令施工单位感到棘手的问题之一.根据对不同工地数千颗灌注桩的观察总结,经过细致分析和系统研究钢筋笼上浮机理和力学原理,依据钢筋笼上浮时受力原因的不同把钢筋笼上浮分为:浮笼,顶笼和挂笼.进而根据钢筋笼在施工中的实际受力情况,进行力学分析和合理抽象,运用动力学,流体力学的相关理论,建立钢筋笼上浮受力数学模型,并结合具体工程实例,绘制出供实际施工参考的灌注速度图,为以后的灌注桩现场施工浮笼的控制提供了重要理论依据.钢筋笼绕筋机

钢筋笼在钢筋胎膜上加工,在预先弯制好的加强筋圆圈上，等距离的画好主筋的间距,以保证钢筋笼主筋位置的准确；加强筋按设计施工图纸要求的间距进行布设（每2m一道）。钢筋笼制作时，在相邻两节钢筋笼对应的钢筋上用油漆做出通长接地标记,接地钢筋不允许采用对焊接头。应采用单面焊或双面焊，单面焊焊缝不小于10d、双面焊不小于5d，焊缝宽度为0.7d，高度0.3d。钢筋笼外侧安装细石混凝土垫块作为钢筋保护层，直径为14cm，厚度为5cm，垫块混凝土等级应与桩基混凝土等级一致。砼垫块集中制作，标准养护，达到设计强度后方可使用。每隔2m设一层，每层均布4个,?梅花状布置，钢筋笼滚笼机，钢筋笼绕筋机